船舶設(shè)備零部件主要包括主動(dòng)力裝置、‌輔助動(dòng)力裝置、‌傳動(dòng)裝置、‌軸系和推進(jìn)器、‌造水裝置、‌自動(dòng)化系統(tǒng)等。‌

主動(dòng)力裝置，‌也稱為“主機(jī)”，‌是船舶的心臟，‌負(fù)責(zé)產(chǎn)生船舶的推進(jìn)動(dòng)力。‌它主要包括船舶主機(jī)，‌如柴油機(jī)和汽輪機(jī)，‌以及為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器、‌管系等。‌船舶主機(jī)通過傳動(dòng)裝置和軸系帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，‌克服船體阻力使船舶前進(jìn)或后退。‌

輔助動(dòng)力裝置，‌也稱為“輔機(jī)”，‌主要指船上的發(fā)電機(jī)，‌為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能。‌它由發(fā)動(dòng)機(jī)組、‌配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成。‌發(fā)電機(jī)組主要依靠柴油機(jī)提供原動(dòng)力，‌大型船舶通常配置不少于兩臺(tái)同一型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)，‌以保障電力供應(yīng)。‌

傳動(dòng)裝置，‌負(fù)責(zé)將主機(jī)的功率傳遞給推進(jìn)器，‌同時(shí)起到減速、‌減震的作用。‌小船還可以利用傳動(dòng)設(shè)備改換推進(jìn)器的旋轉(zhuǎn)方向。‌傳動(dòng)設(shè)備包括減速器、‌離合器、‌偶合器、‌聯(lián)軸器、‌推力軸承和船舶軸等。‌

軸系和推進(jìn)器，‌螺旋槳是最常用的推進(jìn)器，‌采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進(jìn)器。‌船舶軸系將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳，‌以產(chǎn)生推力。‌

造水裝置，‌利用海水加熱產(chǎn)生蒸汽，‌然后將蒸汽凝結(jié)成淡水，‌滿足船上生活用水需求。‌

自動(dòng)化系統(tǒng)，‌隨著科技的發(fā)展，‌機(jī)艙控制系統(tǒng)越來越先進(jìn)，‌實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離操縱與集中控制，‌大大改善了船員的工作條件，‌提高了工作效率，‌減少了維護(hù)修理工作量。‌自動(dòng)化系統(tǒng)包括對(duì)主、‌輔機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行遙控、‌自動(dòng)調(diào)節(jié)、‌監(jiān)測(cè)、‌報(bào)警等設(shè)備。‌

這些機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙，‌專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部